隧道作為交通的咽喉要道,一旦發(fā)生火災(zāi),給人員逃生帶來(lái)很大的困難。,研究不同風(fēng)速對(duì)隧道火災(zāi)的溫度、氣體組分濃度和熱輻射等參量的影響,據(jù)此研究細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在隧道火災(zāi)中抑制、撲滅火災(zāi),降低火場(chǎng)溫度、凈化火源附近空氣以及隔絕熱輻射的能力.結(jié)果表明:當(dāng)風(fēng)速增大時(shí),火場(chǎng)煙氣平均溫度逐漸減小,CO濃度的峰值顯著降低,熱輻射強(qiáng)度也有效降低.在實(shí)驗(yàn)條件下,隧道縱向通風(fēng)作用有利于保障火場(chǎng)安全。

　　WX-SQX1型隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器

　　主要特點(diǎn)：

　　1.鑄鋁機(jī)身，表面陽(yáng)級(jí)化處理，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境

　　2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車道，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速

　　3.采用超聲波檢測(cè)原理，不受環(huán)境溫度影響

　　4.非接觸式檢測(cè)，內(nèi)部沒有活動(dòng)部件，減少故障率

　　安裝方式：

　　根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車行方向，隧道壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸信號(hào)線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3。